Met de levering van kernwapens en intercontinentale ballistische raketten overal ter wereld, weigeren de leidende machten van de wereld tegelijkertijd niet van traditionele soorten wapens, waaronder de tank.
Een gepantserd gevechtsvoertuig op een rupsband met zijn vuurkracht, wendbaarheid en tactische en technische kenmerken heeft zijn waarde bewezen, zowel in grote oorlogen als in kleine lokale conflicten. En hun verhaal begon tijdens de Eerste Wereldoorlog, waar de Britse troepen in de strijd voor het eerst tanks gebruikten tegen vijandelijke infanterie.
Ten eerste, een kleine uitweiding in de geschiedenis, omdat de grootste tanks werden gecreëerd tussen de twee wereldoorlogen of tijdens de oorlog volgens het middeleeuwse principe 'Meer betekent meer!'
Eerstgeboren Tank Mark I
De eerste zware Britse tank Mark I werd de voorouder van de familie van Britse ruitvormige tanks. Deze tank ging de geschiedenis in als de eerste die werd gebruikt in een gevecht aan de rivier de Somme op 15 september 1916.
Mark I werd geproduceerd in twee configuraties - "mannelijk" en "vrouwelijk". Op de mannelijke versie werden naast machinegeweerwapens twee 57 mm kanonnen geïnstalleerd.
Tijdens de oorlog hebben Britse ingenieurs de auto aangepast en de tanks van de heren IV en V waren tot begin jaren dertig in dienst bij verschillende legers van de wereld.
Het antwoord van de Duitsers. Sturmpanzerwagen a7v
Onder de indruk van het gebruik van gepantserde voertuigen op de Somme, versnelden Duitse ingenieurs het werk om hun eigen tanks te maken. In oktober 1917 zag de eerste Duitse A7V-tank het licht op basis van de Holt-tractor.
Er werden in totaal 20 auto's geproduceerd en ze namen beperkt deel aan de veldslagen van de laatste periode van de Eerste Wereldoorlog. Hij was qua grootte vergelijkbaar met de Britse tegenhanger, maar was twee keer zo snel en kon een afstand van 15 km meer afleggen dan de Britse Mark.
De Duitse bemanning van 30 ton bestond uit 18 personen. Bijna alle gevechtsvoertuigen hadden eigennamen en gingen verloren in de strijd of werden gesloopt na de val van het Duitse rijk.
Giant Char 2C
Door metrische parameters werd "Char 2C" de grootste tank in de geschiedenis van de wereldbouw van tanks.
Ontevreden over de projecten voor de creatie van gepantserde voertuigen, gaf het Franse commando de opdracht om een extra zware tank te maken die de gelaagde verdedigingslinie van de vijand kon doorbreken.
De Char 2C, die tot begin 1940 in dienst was bij het Franse leger, werd zo'n supergroot. Alle tien gevechtsvoertuigen die de namen van de Franse provincies droegen, 'rook het buskruit' niet in de veldslagen.
Symbool van de militaire macht van de T-35 van het Rode Leger
De eerste zware Sovjet-tank werd geproduceerd in de locomotieffabriek van Kharkov. De machine met vijf torens en krachtige wapens was bedoeld om infanterie te ondersteunen en door krachtige vijandelijke versterkte gebieden te breken.
Het ontwerp van vijf torens met kanonnen en machinegeweren zou een vuurzee rond het gevechtsvoertuig kunnen creëren. Maar de commandant kon niet alle wapens coördineren en in de strijd was de T-35 niet effectief.
De trots van de Sovjet-tankbouw was nooit in staat deel te nemen aan de veldslagen van de Tweede Wereldoorlog. Van de 59 uitgebrachte modellen is er slechts één overgebleven vandaag, de korte is tentoongesteld in Kubinka.
En over de grootste veldslagen van de Tweede Wereldoorlog op thebiggest.ru is er zeer interessant materiaal.
Voorbereiden op de oorlog van motoren. FCM F-1
Tussen de twee wereldoorlogen begonnen toonaangevende landen actief gepantserde gevechtsvoertuigen te maken. Er werden meestal lichte tanks geproduceerd, maar de droom van superzware tanks ging niet weg.
Zo'n project was de Franse FCM F-1, ontwikkeld vlak voor het begin van de Tweede Wereldoorlog. De kolos van 145 ton was uitgerust met twee kanonnen van groot kaliber en zes machinegeweren.
De rupsreus werd bestuurd door een bemanning van 8 personen. Door de snelle overgave van Frankrijk nam de FCM F-1 niet actief deel aan de vijandelijkheden.
Lid van twee oorlogen KV-1
De zware Sovjet-tank, gemaakt in 1939, kreeg de naam van een van de eerste maarschalken van het land van de Sovjets Kliment Voroshilov. KV-1 nam met succes deel aan de veldslagen van de Sovjet-Finse en de Tweede Wereldoorlog.
Uitgerust met dikke bepantsering was KV in die tijd onkwetsbaar voor vijandelijke artillerie, maar zwakke wapens waren niet genoeg om de bunkers met succes te bestrijden. Om de vijandelijke versterkte gebieden en gepantserde voertuigen te bestrijden, werd de KV-2 gemaakt, waarop een 152 mm houwitser was geïnstalleerd.
Na bijna de hele oorlog te hebben doorstaan, werd de zware HF in 1944 buiten gebruik gesteld.
Ongerealiseerd project Landkreuzer P. 1500 Monster
In de tekeningen zag het er echt indrukwekkend uit. Een ultrazware tank met een lengte van circa 52 meter en een breedte tot 18 meter tijdens de uitvoering van het project zou op een afstand van 37 kilometer 7 ton granaten afvuren.
Hitler was aanvankelijk geïnteresseerd in het project om de Landkreuzer P. 1500 Monster te creëren, maar de technische mogelijkheden van de implementatie waren nogal ongrijpbaar.
Ingenieurs vroegen zich af hoe ze een monster van 1500 ton in beweging konden brengen. Begin 1943 werd het fantastische project van het Derde Rijk gesloten.
Gepantserde Giant VIII-muis
De Duitsers slaagden er nog steeds in om de grootste tank te maken die ooit van de assemblagelijnen van militaire fabrieken kwam.
Ontworpen aan het einde van de Tweede Wereldoorlog, werd de VIII Mouse gemaakt als een baanbrekende tank, uitgerust met een sterk pantser en krachtige wapens.
Maar het Duitse zwaargewicht van 188 ton heeft nooit aan de veldslagen kunnen deelnemen. Toen het Sovjetleger Berlijn naderde, werden 2 prototypes opgeblazen.
Na de overgave van Duitsland en zijn bondgenoten hebben Sovjet-ingenieurs een van de VIII-muizen gerestaureerd en nu wordt het tentoongesteld in een gepantserd museum in de buurt van Moskou.
Met de naam van Stalin op het pantser van de IS-1 en IS-2
Op basis van de KV-1 in 1942 werd een conceptueel nieuw model van een zware Sovjet-tank gemaakt, genaamd de "Joseph Stalin". Indexnummer 1 duidde het serienummer van de familie van deze militaire voertuigen aan.
Samen met de naam IS-1 werd de naam IS-85 gebruikt, waarbij de nummers het kaliber van het pistool op de toren aanduidden.
Als reactie op de opkomst van zware "tijgers" hebben de IS's zich bewezen in de strijd tegen Duitse pantservoertuigen. IS van een afstand van 1,5 km drong gemakkelijk door het pantser van de Duitse Tijger.
In verschillende versies werd de zware IS tot 1953 in de USSR gebruikt.
Dure Duitse tijgers
Gemaakt in 1942, nam de zware tank "Tiger" deel aan veldslagen op alle fronten van de Tweede Wereldoorlog. De Duitse auto heeft zich zowel in de Europese uitgestrekte gebieden als in het zand van Afrika bewezen.
Het ontwerp van de "Tiger" had een aantal voordelen, maar experts stelden nadelen vast. Allereerst kostte de productie van dit gepantserde voertuig het Reich 800 duizend Reichsmarks, wat tweemaal de kosten was van de bestaande modellen. Een ander nadeel was het slecht herstelbare onderstel.
Na de oorlog zijn 7 exemplaren van de Tijgers, die worden tentoongesteld in musea in Rusland, Duitsland, Frankrijk en de Verenigde Staten, tot op de dag van vandaag bewaard gebleven.
Niet deelnemen aan de gevechten M6
Aan de vooravond van de Tweede Wereldoorlog begon de Amerikaanse M6 zware tank te worden ontwikkeld.
In totaal werden er tussen 1939 en 1944 43 auto's geproduceerd, die nooit deelnamen aan gevechten. In tegenstelling tot veel oorlogsmodellen wist de M6 met tekeningen testlocaties te bereiken.
Na een gedetailleerde studie van de Tiger door Amerikaanse ingenieurs werd de M6 verouderd en stopgezet. De pantserwagen werd gebruikt bij het trainen van tankers van het Amerikaanse leger.
Het doel is de invasie van Japan. M26 "Pershing"
Het gevechtsvoertuig werd in 1944 ontwikkeld en onderging uitgebreide tests voordat het deelnam aan de gevechten.
In gevechten met Duitse tankformaties in de Ardennen leden de Amerikanen zware verliezen, wat de ingebruikname van de M26 versnelde.
Samen met de T-28 werd de M26 gemaakt en getest als een tank, die zou worden gebruikt voor een mogelijke invasie van Japan. Maar, zoals we uit de geschiedenis weten, hebben de Amerikanen de overgave van het Land van de Rijzende Zon op een heel andere manier versneld.
Half-mythische OI
Japan probeerde, zoals veel deelnemers aan de herindeling van de wereld in het midden van de 20e eeuw, zijn eigen unieke supertank te creëren. De O-I-serie, ontwikkeld eind jaren 30 en begin jaren 40, is ontworpen om de USSR, China binnen te vallen en te beschermen tegen Amerikaanse landingen.
Er zijn geen betrouwbare gegevens dat het project is voltooid en Japanse tanks zijn getest. Volgens de overgebleven tekeningen werd vastgesteld dat de pantserwagen 3 torens had, de belangrijkste met een 157 mm kanon en twee extra met machinegeweren en 37 mm kanonnen.
The Old Gang TOG II
De grootste tank van Groot-Brittannië werd getest in 1941 en werd geadopteerd door het Royal Army.
De Britse ingenieurs in het prototype TOG II hebben de ruitvormige rupsen verlaten en een klassieke look gecreëerd die het hele lichaam bedekt.
Het project was bevroren en de enige machine die van de lopende band werd vrijgegeven, nam niet deel aan de veldslagen.
Tortoise A39 zware aanvalsvliegtuigen
Het A39-aanvalsvliegtuig, bijgenaamd de "schildpad", werd tijdens de oorlog gemaakt om de versterkte linies van de vijand te overwinnen.
De koepel was uitgerust met een kanon met een kaliber van 94 mm. Bij het ontwerpen is meer aandacht besteed aan wendbaarheid dan aan bescherming. Veel experts in de militaire geschiedenis schrijven de A39 meestal toe aan zelfrijdende artilleriestukken.
Zoals veel gepantserde reuzen, werd het nooit in massaproductie gebracht.
Wist je welke grote veldslagen van de Tweede Wereldoorlog na 9 mei 1945 plaatsvonden? Zo niet, dan is dit artikel iets voor jou!
Recent verhaal
Nu is het tijd om moderne tankmodellen in dienst te nemen in de legers van 's werelds toonaangevende staten.
Leopard 2A7. Duitsland
Duitse ontwerpers zetten de traditie voort om hun tanks vertegenwoordigers van de kattenwereld te noemen. Leopard 2A7 is in dienst bij veel Europese landen.
Als onderdeel van de NAVO-coalitie namen verschillende gevechtsvoertuigen deel aan de oorlog in Afghanistan van 201 tot 2014. Turkije gebruikt deze tanks op grote schaal tijdens de burgeroorlog in Syrië.
M1A2. VS
De tank werd in 1980 door het Amerikaanse leger geadopteerd. Dit gepantserde voertuig heeft een krachtige motor, waardoor de tank snelheden tot 67 km per uur kan halen.
Tegenwoordig wordt een nogal enorme tank gebruikt op verschillende hotspots in de wereld.
Het belangrijkste nadeel is dat experts het handmatig laden van munitie in de ontvanger van het pistool opmerken.
Challenger 2. Verenigd Koninkrijk
De tank bleek uitstekend te zijn tijdens de NAVO-blokoorlog in Irak. Gedurende de hele tijd van vijandelijkheden werd slechts één auto geraakt.
De dieselmotor heeft een vermogen van 1200 pk. Bovendien is er moderne optiek op het gepantserde voertuig geïnstalleerd, waardoor de bemanning gemakkelijk over het terrein kan navigeren, ook 's nachts.
Britse fabrieken produceren Challenger 2 voor export en passen de machine aan hoge temperaturen aan.
Merkava Mark IV. Israël
De belangrijkste gevechtseenheid van het Israëlische leger Merkava Mark IV werd in 2004 aangenomen.
De ontwerpers plaatsten de motor vooraan en creëerden zo extra bescherming voor de bemanning.
Aan de achterkant van de romp zijn luiken waardoor je tijdens het gevecht munitie kunt aanvullen of de bemanning kunt evacueren in geval van verlies van gevechtsvoertuigen.
Leclerc. Frankrijk
Momenteel wordt de productie van Leclerc opgeschort, maar dit belet niet dat het gevechtsvoertuig in het leger van Frankrijk blijft.
Vrij snelle auto, in staat tot snelheden tot 72 km per uur. In het geval van een schaal van voren stopt de motor de tank abrupt, dus de bemanning wordt vastgemaakt met veiligheidsgordels.
Naast Frankrijk wordt de tank gebruikt door de Verenigde Arabische Emiraten.
BM "Oplot". Oekraïne
De tank, die een klassieke lay-out heeft, Oplot, is ontworpen en gebouwd op basis van de Sovjet T-84U.
Naast de hoofdbewapening is Oplot uitgerust met luchtafweersystemen en een dubbel machinepistool.
Vanwege bezuinigingen is de Kharkov-fabriek vernoemd Malysheva verminderde de serieproductie van tanks aanzienlijk. Bij de gevechten in de Donbass zijn veel militaire voertuigen verloren gegaan.
K2 Black Panther. De Republiek Korea
"Black Panther", die geen tijd heeft om in serie op te starten, staat al in het Guinness Book of Records, als een dure tank ter wereld.
K2 kwam in 2014 in dienst bij het Zuid-Koreaanse leger, hoewel er in 1995 een model werd ontwikkeld.
De bewapening van de tank is uitgerust met warmtebeeldcamera's, waarmee je het doelwit op een afstand van 9,7 km kunt vernietigen. Een van de kanonnen op de toren kan laagvliegende vijandelijke vliegtuigen neerschieten.
T-14 Armata. Rusland
De nieuwste T-14-tank werd tijdens de Victory Parade in 2015 aan het grote publiek gepresenteerd.
In 2017 begon de massaproductie van het Russische gevechtsvoertuig. T-14 verschilt conceptueel van moderne tegenhangers. Hij heeft een onbewoonde toren, actieve dynamische verdediging op basis van "Afganit", de meest geavanceerde geleidingssystemen.
Het model van geheimhouding is niet verwijderd op het model, dus de productie ervan wordt alleen uitgevoerd voor de behoeften van het ministerie van Defensie van Rusland.
💣
Gevolgtrekking
Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog stopten landen met projecten om zware tanks te maken, waarbij ze de voorkeur gaven aan manoeuvreerbaarheid, verbetering van wapens en bewegingssnelheid.
De gepantserde voertuigen van vandaag worden gemaakt met behulp van geavanceerde technologie, hebben dynamische bescherming, moderne unieke wapens en zijn uitgerust met kunstmatige intelligentie.
Hoe geavanceerd moderne tanks ook zijn, het is beter dat ze in hangars staan en alleen schieten op schietbanen en tijdens militaire wedstrijden in tankbiatlon.
We wachten op uw opmerkingen. Wat zijn de grootste tanks die je kent? Misschien heb je interessante verhalen over hen.
Auteur van het artikel: Valery Skiba