'Bereid een slee voor in de zomer', zeiden onze naïeve voorouders, zonder te beseffen dat hun verre afstammelingen die in de 21e eeuw leefden te maken zouden krijgen met een complexer apparaat dat de slee zowel qua capaciteiten als qua aantal gerelateerde problemen zou overtreffen. Ons doel is nu om de frequentie van deze accidentele incidenten te minimaliseren en niet te accepteren voor pech elementair analfabetisme of luiheid.
Introductie van de top 10 van meest effectieve manieren om uw auto in de kou te krijgen.
10. Let op de batterijstatus.
Voor strenge vorst moet de verantwoordelijke autobezitter zijn batterij goed voorbereiden op serieuze tests. Schroef hiervoor de vulpluggen los en controleer of er ijs zit. De ijzige gebieden in de batterij zijn een nogal gevaarlijk teken - u zult hoogstwaarschijnlijk een nieuwe moeten kopen. Giet in extreme gevallen gedestilleerd water in de batterij en veeg deze schoon.
Experts raden aan om de accu 's nachts bij strenge vorst' s nachts te verwijderen en naar een warme kamer te brengen. Voor vrouwen is deze optie niet erg acceptabel, omdat de meesten van hen behoorlijk vermoeiend zullen zijn om elke dag een batterij te dragen. In dat geval kunt u zich beperken tot het kopen van een verwarming voor de accu.
9. Benzine van lage kwaliteit
Als gewetenloze medewerkers van benzinestations brandstof van mindere kwaliteit aan benzine toevoegen, zal dit natuurlijk het werk van auto-onderdelen beïnvloeden. Als benzine werd gemengd met water, bevriest het bij lage temperaturen samen met condensaat. Dit kan de werking van het gehele brandstofsysteem en een van de secties ervan beschadigen. Een betrouwbaar teken dat u met een soortgelijk probleem wordt geconfronteerd, is dat de motor niet “blijft steken” tegen de achtergrond van de normale werking van alle andere systemen, terwijl de kaarsen droog blijven, en in plaats van het gebruikelijke uitlaat “aroma”, verschijnt de geur van onverbrande benzine.
Hoe controleer ik hoeveel water er in de brandstof zit die u gebruikt? Om dit te doen, houdt u een open vlam op een kleine plek benzine op een afstand van 5 cm. Als het niet ontbrandt, betekent dit dat er teveel water in deze brandstof zit, waardoor verdamping van koolwaterstoffen wordt voorkomen.
8.
Voordat u de auto start, moet u hiervoor uw accu voorbereiden. Schakel hiervoor de achterruitverwarming en mistlichten in en schakel het dimlicht of het grootlicht een paar seconden in.
7. Twee beurten
In het koude seizoen, vooral wanneer er bijtende vorst komt, wordt de regel van "twee beurten" weer relevant voor automobilisten. Steek de sleutel erin, draai 1 keer tot het moment dat de lampjes op het dashboard gaan branden. Wacht even - op dit moment voert de elektronica een diagnose uit en wordt de brandstofpomp geactiveerd. Daarna kunt u de toets naar het einde scrollen en proberen te beginnen.
6. Als het slot is bevroren
In deze situatie zijn er verschillende oplossingen. Ten eerste: in het geval van niet erg strenge vorst, kunt u proberen het met uw adem op te warmen, dat wil zeggen het slot door uw handpalm blazen met een "wiel" of door er een sneltoets in te steken. Als dergelijke maatregelen niet het verwachte resultaat opleveren, kun je kokend water over het kasteel gieten. Als het slot zelfs daarna nog steeds in bevroren toestand blijft, probeer dan een sleutelhangerontdooier of een verwarmende spray. Een andere uitdrukkelijke manier om een slot te ontdooien, is door er gewone ethanol in te gieten.
5. Laat de auto niet de hele nacht op een handrem staan
Dit is beladen met het feit dat de remblokken gewoon bevriezen. Als ons advies echter een beetje laat is en dit probleem u al is overkomen, kunt u proberen het op te lossen met behulp van wederzijdse hulp van automobilisten. Vraag een andere automobilist om de uitlaten van zijn auto naar het stuur van je 'ijzeren paard' te leiden.
4. Sleepboot
Als alle bovenstaande aanbevelingen niet het juiste resultaat opleveren, kunt u proberen de auto te starten met een sleepboot. Houd er rekening mee dat u uiterst voorzichtig moet zijn bij het slepen. Het is natuurlijk beter om dit te doen op een lege afgesloten ruimte en niet bij extreem lage temperaturen, maar zoals je weet, gebeurt er alles in het leven, dus in extreme gevallen kun je een kans wagen.
3.
Bij koud weer kunt u de auto het beste in een garage stallen. Als u om wat voor reden dan ook niet in de gelegenheid bent, laat de auto dan achter op een bewaakte parkeerplaats. Hierdoor kunt u de auto 's nachts niet op een alarm zetten, waardoor een aanzienlijk deel van de lading uit de accu wordt verwijderd, en dit vergroot de kans dat u' s ochtends minder tijd zult besteden aan het starten van de motor.
2. Besteed vooraf aandacht aan de motorolie.
Overmatige verdikking van motorolie is een andere reden voor autoproblemen in de winter. Dikke olie veroorzaakt problemen bij het starten van de motor. Dit kan gebeuren als u de olie aan het einde van de levensduur gebruikt of als het niet het juiste type is. Om extra problemen met de auto in de kou te voorkomen, moet u ervoor zorgen dat de olie die u gebruikt van hoge kwaliteit is.
1. Bougies
Een auto kan 'weigeren' om te starten als gevolg van problemen met bougies. Nagar en een kapotte isolator leiden ertoe dat de kaars niet meer volledig een vonk kan afgeven, maar als dit toch gebeurt, dan blijkt de vonk te zwak.
Dit probleem kan worden opgelost door de kaarselektroden in de vlam van een gasfornuis te prikken.