De auto-industrie staat niet stil en verbetert voortdurend haar eerdere modellen. Comfort en veiligheid zijn de belangrijkste criteria geworden van moderne auto's, en voor personenvervoer ook ruimtelijkheid. Maak een rit door de straten van de stad en presenteer de langste bus ter wereld. Vergeet de grootste modellen van personenvervoer niet.
Op de foto: de beroemde Londense dubbeldekkerbus.
De langste…
De reden voor de opkomst van lange personenbussen was de groei van de stadsbevolking, maar ook op intercityroutes zijn langeafstandsbussen te vinden.
11
Neoplan Jumbocruiser / Duitsland / 18 meter
De dubbeldekkerbus van Duitse fabrikanten, passagiers noemen gewoon "Jumbo", en in Rusland gewoon Neoplan. De machine is ontworpen voor 103 stoelen en de lengte van de "Jumbocruiser" is 18 m, de hoogte van de reus is 4 m.
Dit is de enige gelede busklasse "Tourist", die op Europese wegen te vinden is. De grootste dubbeldekkerbus werd in 1973 in serieproductie genomen en in 1993 werd het model stopgezet.
De resterende exemplaren worden nu gebruikt op toeristische en toeristische routes.
10
Ikarus 286 / Hongarije / 18,2 meter
De Hongaarse arbeider die populair was in de Sovjet-Unie was te vinden op stadsstraten en op intercityvluchten.
In 1978 begon de productie van een speciaal model met grote capaciteit. Ikarus-286 is ontworpen voor 106 mensen. Het model werd geleverd aan de Verenigde Staten, maar in 1986 werd het contract opgezegd en werd de productie stopgezet.
De lengte was 18,2 m. Er is een goed bewaard gebleven exemplaar bekend, dat per ongeluk werd ontdekt door een emigrant uit Rusland in de Amerikaanse outback, de stad Weiser.
9
LiAZ 621365 / Rusland / 18,4 meter
De eerste Russische gelede bus reed in 2004 de straten van steden in en de nieuwe gemodificeerde LiAZ 621365-accordeons kwamen in oktober 2016 in de vloot van Moskou.
De lengte van de Russische wegtrein is 18,4 m en de passagierscapaciteit in verschillende versies varieert van 153 tot 193 passagiers. Met dergelijke afmetingen heeft het een snelheid van niet meer dan 65 km / u.
De auto is voorzien van een dieselmotor en een automaat. Na Moskou verschenen ze in Tyumen en St. Petersburg. Het is de bedoeling dat ze in Krasnoyarsk, Omsk en Novosibirsk worden gelanceerd.
Trouwens, op onze site thebiggest.ru kun je een interessant artikel lezen over de grootste motoren ter wereld.
8
MAZ-215.069 / Wit-Rusland / 18,75 meter
De Wit-Russische passagiersbus heeft 5 deuren en er kunnen 176 mensen tegelijk passeren. De release begon in 2011 en hij won onmiddellijk zijn plaats in de straten van de stad.
De auto heeft een krachtige Mercedes-Benz motor van 360 pk en een zesversnellingsbak. De lengte van de passagier MAZ is 18,75 m.
Geavanceerde technologieën die worden gebruikt in componenten en assemblages zorgen voor milieuvriendelijkheid en hoge veiligheid van MAZ-215.069, waarvoor hij de Euro5 + -categorie ontving.
7
Mercedes-Benz Citaro "CapaCity L" / Duitsland / 21 meter
Geproduceerd met verschillende generaties dieselmotoren sinds 2006. De laatste wijziging vond plaats in 2004 en vandaag zijn het deze gelede Duitse bussen die door de straten van Europese steden rijden.
De lengte van deze auto is 21 m en hij is ontworpen voor 189 passagiers. Naast Europese landen wordt het geleverd aan Azië en Amerika.
Er zijn aanpassingen aan "CapaCity L", die zijn uitgerust met elektromotoren, waardoor het een milieuvriendelijk transportmiddel is.
6
Ikarus 293 / Hongarije / 22,4 meter
In 1988 rolde de driedelige Ikarus-293 van de assemblagelijn van een Hongaarse fabriek. Dit was een nieuw woord in de ontwikkeling van het openbaar stadsvervoer.
De lengte van zo'n knappe man is 22,4 m en de capaciteit is 229 passagiers. Uitgerust met zachte stoelen en een ruime lounge waardoor het gemakkelijk te verplaatsen was. Zo'n reus woog 33 ton.
Het was een prototype, ging niet in de serie, omdat experts de lage wendbaarheid op stadsstraten opmerkten. In 1996 werd de productie hervat. Eén machine werd naar Teheran gestuurd en verschillende werkten op Liberty Island.
5
Van Hool AGG 300 / België / 24,8 meter
De Belgische auto-industrie verrast de automobielwereld niet vaak, maar hun "AGG 300" draait niet alleen rond steden in België, maar ook in Nederland, Duitsland en ook in het verre Afrikaanse Angola.
De buslengte is 24,8 m en bestaat uit drie delen: de gastmachine op twee assen en twee gekoppelde eenassige aanhangers. Er kunnen 60 mensen in zitten, maar tot 140 passagiers kunnen zich verplaatsen.
Het is vrij zuinig, gemakkelijk manoeuvreren op stadsstraten en pleinen, maar toch is de draaicirkel 24 m.
4
Youngman Bus JNP6250G / China / 25 meter
In China wordt in verband met de overbevolking van steden al lang nagedacht over het oplossen van het probleem van het passagiersverkeer. In 2000 ging de eerste JNP6250G de straten van Beijing en Hangzhou op
Het is ontworpen voor 40 stoelen en heeft een totale passagierscapaciteit van 300 personen. De lengte van de driedelige auto is 25 m. Chinese motoren zijn uitgerust met MAN-dieselmotoren, waardoor ze snelheden tot 95 km / u halen.
Vanwege de afmetingen worden hun routes langs de directe straten van steden gelegd zonder scherpe bochten, maar in de toekomst zijn de PRC-ontwerpers van plan de grootte en capaciteit van hun modellen te vergroten.
3
Neobus Mega BRT / Europese Unie / 28 meter
De top 10 van langste bussen gaat verder met de Neobus Mega BRT, die wordt beschouwd als de grootste bus ter wereld.
Het is ontwikkeld op het chassis van de Mercedes-Benz O-500MA, maar functioneert met succes op basis van sommige Volvo, Scania-modellen. Bereikt een kolos van 28 m lang. Het eerste land in Latijns-Amerika dat dit type transport begon te exploiteren, was Brazilië. In de steden van dit land worden speciale bands voor hen toegewezen.
Kan tegelijkertijd meer dan 300 mensen vervoeren. Na Brazilië werden ze afgeleverd in Chili, waar ze met succes wortel schoten op stadsroutes.
2
Göppel AutoTram Extra Grand / Duitsland / 30,7 meter
Het Fraunhofer Instituut behandelt al lang het probleem van het openbaar vervoer in Europese steden. In 2012 introduceerden medewerkers van het ontwerpbureau de wereld een nieuw ruimtelijk model.
De Göppel Extra Grand aanzienlijk gelost stadsroutes. Waar drie bussen nodig zijn, vervoert het 260 passagiers tegelijk.
De lengte van de auto is 30,7 m. Dankzij het elektronische systeem op het bedieningspaneel van de bestuurder kan hij gemakkelijk alle drie de secties bedienen. De tests vonden plaats in de straten van Dresden en China en Europese landen hebben al meerdere exemplaren besteld.
1
DAF SuperCityTrain / Nederland / 32,2 meter
De Nederlandse bus, 32,2 m lang, wordt beschouwd als de recordhouder in lengte, maar volgens recente berichten hebben de Chinezen een langere auto ontwikkeld.
De DAF van dit model past waarschijnlijk niet in de straten van de meeste Europese steden, dus kocht de Republiek Congo hem. Met een capaciteit van 350 mensen voelt hij zich geweldig tussen de uitgestrekte gebieden van dit Afrikaanse land.
Het bestaat uit drie secties en weegt 28 ton. Met zulke grote afmetingen accelereert hij gemakkelijk tot 100 km / u en ontvouwt hij zich ook in een beperkte ruimte.
Trouwens, de Republiek Congo is een van de armste landen ter wereld. Bekijk hier een completere lijst van arme landen!
Elektrische bus
De Chinese bus K12A, gepubliceerd in 2019, is de langste elektrische bus. Het bestaat uit drie delen en de totale lengte is 27 meter. Volgens de fabrikant kan hij met een volle lading tot 300 kilometer afleggen.
De grootste…
Gelede bussen zijn niet altijd de grootste. De wereld kent verschillende transportmodellen, die naar grootte terecht in het Book of Records kunnen worden opgenomen.
Kässbohrer Setra Super Golden Eagle. VS
In 1958 bracht het Amerikaanse bedrijf Setra slechts 4 van zulke grote en ongebruikelijke bussen uit haar ateliers. Slechts twee exemplaren hebben onze dagen bereikt, waarvan er nu één wordt hersteld.
De langeafstandsmachine was om Amerikaanse steden met elkaar te verbinden, en vooral om de Amerikaanse markt te veroveren met een ongebruikelijk ontwerp en bruikbaarheid.
De motor van de Golden Eagle leverde 275 pk. In die tijd ontwikkelde de auto een ongelooflijke snelheid, ondanks zijn indrukwekkende afmetingen en gewicht.
Vredestichter VS
Amerikaanse auto-ontwerpers hebben altijd graag geëxperimenteerd, wat resulteert in ongebruikelijke modellen. Dus in 1955 verscheen er een "Peacemaker" met drie verdiepingen.
De enorme auto was en blijft een soort huis, dat op het chassis van het General American Aerocoach-model uit 1949 werd geplaatst. Op een van deze schoonheden reed Bob Dylan.
Nu is er één exemplaar bewaard gebleven, dat jaarlijks toeristenreizen op Amerikaanse wegen uitvoert. In de hele geschiedenis heb ik tienduizenden kilometers afgelegd, de grootste kilometerstand van alle bussen ter wereld gemaakt.
Performance S. Duitsland
Dit model is een van de laatste in de glorieuze serie van de Volkner Mobil-serie. Een echte camper, comfortabel en handig om te reizen.
Op een platform van 12 meter staat een 5-sterren hotel, en tussen de bruggen is een garage waar je met de auto kunt rijden. Er is een badkamer, keuken, ruime woonkamer. De slaapkamer heeft een breed bed en de salon zelf heeft een verwarming en airconditioning.
Dit hotel is uitgerust met de nieuwste technologie om het de eigenaar naar de zin te maken. Je kunt parkeren in de stad en aan de rand van het bos. En zo'n schoonheid kost ongeveer 2 miljoen dollar.
Chinese tunnelbus
De grootste passagiersbus ter wereld werd onlangs op de straten van Peking geïntroduceerd. Verbaas niet alleen de afmetingen, maar ook de ongewone vorm van het voertuig.
Op de foto is te zien dat zijn interieur hoog boven de rijbaan ligt. Er wordt een soort tunnel gemaakt zodat auto's er gemakkelijk onderdoor rijden en geen files veroorzaken.
Een sectie met een lengte van 7,8 meter biedt plaats aan 300 passagiers, maar de samenstelling van de vier secties kan 1.200 personen vervoeren. Dit is niet echt een bus, in de gebruikelijke zin, omdat hij langs speciale rails rijdt die op de weg zijn gemonteerd.
Samenvatten
Fotomontage van de editor thebiggest.ru. Wat vindt u er van?
Gelede lange en grote bussen zijn stevig in ons dagelijks leven terechtgekomen en zijn de populairste vorm van openbaar vervoer geworden. Ze zijn praktisch omdat ze vaak langs een speciaal daarvoor bestemde rijstrook rijden, waardoor ze snel hun bestemming kunnen bereiken.
Als je relevante informatie over het onderwerp met ons kunt delen, schrijf dan in de reacties op dit artikel.
Geplaatst door Valery Skiba