Vliegdekschepen zijn de grootste oorlogsschepen ter wereld. Ze verbazen met hun formaat en functionaliteit. Op het dek van een dergelijk schip kunnen tientallen vliegtuigen worden geplaatst, waaronder aanvalsvliegtuigen, jagers, onderzeeboten, helikopters, enz. Daarnaast beschikken alle moderne offshore constructies over een krachtige energiecentrale en kunnen ze jarenlang zonder tanken varen.
Momenteel hebben slechts 10 landen van de wereld vliegdekschepen in hun samenstelling. De meeste zijn van de Amerikaanse marine.
In de TOP-10 zijn de grootste vliegdekschepen ter wereld in dienst.
10. Chakri Narubet | 183 meter
“Chakri Narubet”(Thailand) - een licht vliegdekschip opent de top tien van grootste schepen ter wereld in dienst. Hij is het kleinste moderne vliegdekschip. De belangrijkste taken van het Thaise schip zijn zoek- en reddingsoperaties en het verlenen van luchtsteun. De lage gevechtseffectiviteit van het schip wordt geassocieerd met een gebrek aan financiering en onregelmatige toegang tot de zee. De lengte van de "Chakri Narubet" is 183 meter. Het schip biedt plaats aan meer dan 600 bemanningsleden. Aangezien het vliegdekschip meestal niet actief is, kunnen toeristen die het bezoeken, het bezoeken. Bovendien wordt de "Chakri Narubet" de bijnaam gegeven als het grootste koninklijke jacht ter wereld, omdat tijdens koninklijke afvaarten de koninklijke familie er vaak op aanwezig is.
9. Cavour | 244 meter
“Cavour”(Italië) - het grootste vliegdekschip van de Italiaanse marine. Het dankt zijn naam aan de staatsman van Italië, graaf C. Cavour. Het werd in 2009 aan de vloot voorgesteld. De lengte van het schip is 244 meter. Aan dek bevonden zich 8 vliegtuigen Harvier AV-8B en 12 helikopters. Naast vliegtuigen biedt het plaats aan meer dan 500 mensen, 24 tanks of 50 eenheden zware gevechtsvoertuigen.
8. Charles de Gaulle | 261 meter
“Charles de Gaulle”(Frankrijk) - een groot vliegdekschip, onderdeel van de Franse marine. "Charles de Gaulle" verving de verouderde vliegdekschepen van het Clemenceau-type en is na de Amerikaanse "Nimitz" en de Russische "admiraal Kuznetsov" de meest gevechtsklare vliegdekschip ter wereld. Het schip met een lengte van 261,5 meter is ontworpen voor 40 luchteenheden en meer dan 1.500 bemanningsleden, waaronder een luchtgroep. Het schip nam actief deel aan militaire operaties over de hele wereld, waaronder de Afghaanse oorlog tegen de Taliban in de jaren 90 van de 20e eeuw.
7. São Paulo | 265 meter
“Sao paulo”(Brazilië) - het enige vliegdekschip van de marine van Brazilië. Tot 2000 behoorde het tot Frankrijk en behoorde het tot het type Clemenceau-schepen. De vroegere naam is Foch. De lengte van het schip is 265 meter. Aan boord van de “São Paulo” is plaats voor meer dan 1.500 mensen, inclusief de cockpitbemanning, en meer dan 30 vliegtuigen. Terwijl nog in de Franse marine, nam het vliegdekschip deel aan militaire operaties in Bosnië, de Perzische Golf, Libanon en anderen.
6. Vikramaditya | 283 meter
“Vikramaditya"(India) - India's grootste vliegdekschip, onderdeel van de marine. Voorheen behoorde de zware dragende cruiser tot Rusland en werd hij de "admiraal van de vloot van de Sovjet-Unie Gorshkov" genoemd. Het schip werd volledig gemoderniseerd en overgedragen aan de Indiase marine. De lengte van het schip is 283,4 meter. Op het dek kan de Vikramaditya tot 40 vliegende eenheden en meer dan 1.500 bemanningsleden vervoeren.
5. Koningin Elizabeth | 284 meter
Type vliegdekschepen "koningin Elizabeth"(Engeland) hebben de codenaam CVF. Engelse schepen worden gebouwd om Invisible vliegdekschepen te vervangen. Twee schepen zijn de grootste die voor de Royal Navy zijn gebouwd. Het is de bedoeling dat een van hen dit jaar in dienst komt, de andere pas in 2018 in de vloot. Op het dek van koningin Elizabeth, met een oppervlakte van 13.000 vierkante meter, zal het plaats bieden aan meer dan 40 vliegtuigen en helikopters. Luchtvoertuigen kunnen gelijktijdig opstijgen en landen op het dek. De capaciteit voor de bemanning is 1.500 personen, inclusief een luchtgroep. De lengte van het zeeschip is 284 meter.
4. Contact onderhouden | 304 meter
“Liaoning”(China) - Chinees vliegdekschip, het eerste en enige in de PLA Navy. Het werd gebouwd in de USSR en behoorde tot vliegdekschepen van het type "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov". In 2012 werd het gekocht door China en gereconstrueerd. De maat van het gemoderniseerde schip is 304,5 meter lang. Op het dek van "Liaoning" is plaats voor 40 stuks vliegtuigen en meer dan 2000 personen. De marine gebruikt een vliegdekschip voornamelijk om piloten op te leiden voor latere dienst op het schip.
3. Admiraal van de Vloot van de Sovjet-Unie Kuznetsov | 305 meter
“Admiraal van de vloot van de Sovjet-Unie Kuznetsov'(Rusland) - de enige vliegdekschip in de Russische marine. Het kreeg zijn naam ter ere van de admiraal van de vloot van de Sovjet-Unie N.G. Kuznetsova. In tegenstelling tot zijn binnenlandse voorgangers, kan de cruiser vliegtuigen opstijgen en landen. Het cockpitoppervlak is meer dan 14.000 m². De luchtvaartgroep van een schip kan tot 30 vliegtuigen en 10 helikopters bevatten. De bemanning is ontworpen voor 2000 personen. De lengte van het vliegdekschip is 305,1 meter.
2. Nimitz | 332 meter
Type vliegdekschepenNimitz”(USA) - de grootste oorlogsschepen ter wereld, zijn in dienst bij de Amerikaanse marine. In totaal zijn er 10 van dergelijke vliegdekschepen gebouwd. Het zijn ook de duurste zeeschepen: de kosten van elk zijn ongeveer 4,5 miljard dollar. Op het dek is "Nimitz" klaar om tot 90 vliegtuigen en helikopters te accepteren - dit is de maximale capaciteitsindicator onder het bestaande zeevervoer. Daarnaast is er aan boord plaats voor meer dan 5.000 bemanningsleden, waaronder een luchtgroep. De lengte van zo'n offshore constructie is 332,8 meter. Vervoerders nemen actief deel aan militaire operaties (Joegoslavië, Irak) en verlenen ook humanitaire steun aan de door natuurrampen getroffen landen (tsunami in Indonesië - 2004; aardbeving in Haïti - 2010). De gemiddelde levensduur van zo'n schip is 50 jaar.
1. Gerald R. Ford | 337 meter
«Gerald R. Ford"(USA) - het grootste moderne vliegdekschip, waarvan de bouw sinds 2009 aan de gang is. De afmeting van de kolos is 337 meter lang. Het was de bedoeling dat de "Gerald Ford" de gigantische "Enterprise" zou vervangen. Maar deze laatste werd in 2012 al buiten gebruik gesteld. De exploitatie van het nieuwe schip zal naar verwachting 4 miljard goedkoper zijn dan de Enterprise vanwege de vermindering van het aantal bemanningsleden. Een modern vliegdekschip biedt plaats aan ongeveer 4660 mensen. In 2013 was de ceremonie om het schip in het water te lanceren. De introductie van de Amerikaanse vloot staat gepland in november van dit jaar. De luchtvaartgroep zal bestaan uit meer dan 75 vliegtuigen, helikopters en 'drones' (UAV's).